汽車(chē)制造 | 工藝性?xún)艋照{機組
汽車(chē)制造工業(yè)
汽車(chē)制造工業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)制造工廠(chǎng)一般包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車(chē)間，其中涂裝車(chē)間對生產(chǎn)環(huán)境的潔凈度、溫濕度具有嚴格的要求，配置恒溫恒濕凈化空調系統，以保證汽車(chē)產(chǎn)品噴漆的外觀(guān)質(zhì)量；焊接車(chē)間一般采用機器人焊接，由于焊點(diǎn)分散，焊接過(guò)程中產(chǎn)生的大量粉塵、氣體和蒸汽懸浮在車(chē)間的空氣中，焊接車(chē)間一般配置通風(fēng)凈化系統；沖壓、總裝車(chē)間一般配置環(huán)境空調系統，以滿(mǎn)足車(chē)間環(huán)境的舒適度。
本公司為涂裝車(chē)間提供工藝性恒溫恒濕凈化空調機組，為焊接車(chē)間提供煙氣通風(fēng)凈化系統。
涂裝生產(chǎn)線(xiàn)上噴漆、 流平室空調系統采用上送下吸的氣流組織方式，室內空氣以0.2-0.3m/s的速度向下全降式流動(dòng)，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過(guò)底部出風(fēng)口被排出室外。涂裝生產(chǎn)線(xiàn)室內需要維持恒溫恒濕環(huán)境，對于溶劑型油漆， 空調送風(fēng)溫濕度： 23 ± 3 ℃， 65 ± 5%；對于水性漆， 空調送風(fēng)溫濕度條件： 23 ± 1 ℃，65 士3% 。涂裝空調系統是汽車(chē)涂裝車(chē)間不可缺少的重要設備，其設備費用和占地面積在整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)中占有相當大的比重，也是涂裝生產(chǎn)中主要耗能設備，其作用是把室外新鮮空氣經(jīng)過(guò)調溫、調濕、除塵凈化后將符合涂裝生產(chǎn)要求的潔凈空氣源源不斷地供給到噴漆室及流平區，并保證涂裝車(chē)間風(fēng)壓平衡。
噴涂車(chē)間凈化空調機組（一汽大眾項目）
新風(fēng)直燃式加熱功能段
本公司生產(chǎn)的涂裝凈化空調機組，主要包括如下功能段：1）進(jìn)風(fēng)初效過(guò)濾段，將進(jìn)入空調的空氣進(jìn)行初過(guò)濾，使空氣初步凈化 ；2）一次加熱段，該段主要實(shí)現冬季空氣加熱，比如冬季將新風(fēng)空氣從－10℃加熱到35℃左右 。一次加熱段可選擇雙套管式蒸汽加熱盤(pán)管，或天然氣直燃式加熱裝置。一次加熱段設置冬季防凍功能；3）霧化噴淋段，該段的主要是加濕空氣作用 ，同時(shí)還起到一定的降溫和凈化空氣作用。霧化噴淋段前后配置檢修中間段；4）表冷擋水段，該段具有冷卻空氣和空氣除濕作用；5）二次加熱段，該段的作用是靠再熱升溫來(lái)降低空氣中的相對濕度；6）中效袋式過(guò)濾段，該段的作用是將經(jīng)過(guò)初過(guò)濾后的空氣再細過(guò)濾， 使送入噴漆室的空氣更干凈。中效袋式過(guò)濾段前后設置檢修中間段；7）送風(fēng)機段，該段的作用是將初步凈化、 加熱、 加濕、 降溫除濕、 二次凈化的空氣經(jīng)風(fēng)管送入噴漆室頂部的動(dòng)壓室， 達到給噴漆室送恒溫恒濕、潔凈度適合的空氣作用。根據應用場(chǎng)合，空調機組可在送風(fēng)機出風(fēng)后增加消音段，在送風(fēng)機入口前增加干蒸汽加濕段。
涂裝凈化空調機組采用雙金屬壁板和不燃巖棉保溫層結構，外板采用波紋鍍鋅鋼板，內壁版采用不銹鋼板，壁板加強筋采用Z字形結構。箱體保溫性能達到歐盟T2標準，變形系數為歐標最高D1級。
汽車(chē)噴涂?jì)艋?chē)間
焊接車(chē)間置換式通風(fēng)空調凈化系統
焊接煙塵是指在焊接過(guò)程中產(chǎn)生的氣體及灰塵。在2017年10月27日世界衛生組織國際癌癥研究機構公布的致癌物清單中，焊接煙塵屬于一類(lèi)致癌物，焊接煙塵也一直是造成大氣污染的主要污染源。汽車(chē)制造工廠(chǎng)焊接車(chē)間現在都是采用機器人自動(dòng)焊接，但是煙塵如果不及時(shí)處理會(huì )抑散到整個(gè)車(chē)間，影響車(chē)間整體工作環(huán)境。因此，有必要對焊接車(chē)間進(jìn)行通風(fēng)除塵凈化，去除或稀釋工作環(huán)境中的有害煙塵，建立良好的焊接車(chē)間職業(yè)健康環(huán)境。
常見(jiàn)的焊接煙氣凈化系統是對車(chē)間焊接工位進(jìn)行集中抽塵，在工位頂部設計集氣罩并連接吸塵管路將含有粉塵的煙氣吸入到除塵設備進(jìn)行過(guò)濾，氣體凈化后會(huì )從排氣管高空達標排放，而回收的粉塵則留入集塵系統收集桶內，由專(zhuān)人定期對粉塵進(jìn)行清理。
汽車(chē)廠(chǎng)焊接車(chē)間屬于流水線(xiàn)作業(yè)，工件隨著(zhù)工藝路線(xiàn)移動(dòng)，焊接工序雖然比較固定，但焊接點(diǎn)比較分散。因此，針對每個(gè)焊接工位進(jìn)行局部抽塵凈化不太適宜。本公司針對焊接車(chē)間煙塵的運動(dòng)方向和粉塵特點(diǎn)，采用焊接區域置換式通風(fēng)凈化方案。置換式通風(fēng)是以比較低的風(fēng)速從焊接區域下部送風(fēng)，上部排風(fēng)。含塵氣流受熱源及排風(fēng)氣流的影響緩慢向上移動(dòng)，在一定的高度處設置排風(fēng)口，通過(guò)排風(fēng)管道將含塵氣流吸入空氣凈化機組?？諝鈨艋瘷C組內配置高效濾筒式空氣過(guò)濾器和壓縮空氣脈沖清灰裝置，凈化后的空氣通過(guò)管道和置換式送風(fēng)口送入焊接車(chē)間底部的工作區域，從而獲得比較滿(mǎn)意的舒適度和較高的空氣品質(zhì)。
空氣凈化機組可以引入室外新風(fēng)，新風(fēng)與排風(fēng)之間設置轉輪式熱回收裝置。
焊接車(chē)間空氣凈化及熱回收空調機組（北京奔馳）
大型經(jīng)典業(yè)績(jì)
